Idag, 23 juni, meddelar Trafikverket att PEAB blir entreprenören som får bygga den nya sträckningen av E22. Så här säger Martin Sjölander (M), kommunstyrelsens ordförande om dagens nyhet:

- Det här beslutet är ett mycket välkommet steg i rätt riktning för Söderköping. Det markerar starten på en efterlängtad process, och vi ser verkligen fram mot att byggnationen börjar hösten 2026. Den nya sträckningen av E22 kommer att bidra till en bättre vardag för våra invånare och skapa nya möjligheter för hela kommunen.

• Läs hela nyhet på Trafikverkets webbplats

Kontaktpersoner

Martin Sjölander, kommunstyrelsens ordförande 0121-187 40
Therese Nordgren, samordnare E22, 0121-186 16

Trafikverket planerar att påbörja byggnationen av nya E22 hösten 2026. Inför detta kommer Trafikverket att ta mark i anspråk redan under hösten 2025 med stöd av vägrätten enligt den vägplan som vunnit laga kraft. Trafikverket får därmed rådighet över det aktuella markområdet som omfattas av vägplanen. Syftet är att möjliggöra förberedande arbeten inför byggstarten. Arbetena inkluderar bland annat att markera ut vägområdet, inventera och röja samt avverka skog där det behövs.

Som en del av processen skickade Trafikverket i mars 2025 ut informationsbrev till markägare och andra berörda längs vägsträckningen.

Idag har regeringen beslutat att ge klartecken för byggstart av den nya sträckningen av E22, ett efterlängtat besked för Söderköpings kommun. Beslutet innebär att Söderköpings kommun tillsammans med Trafikverket nu kan rikta fokus på fysisk byggstart.

Regeringens beslut om byggstart för nya sträckningen är det efterlängtade och glädjande beslut som kommunen väntat på sedan vägplanen vann laga kraft i februari 2023. Beslutet innebär att Söderköpings kommun och Trafikverket nu siktar på byggstart hösten 2026.

- Det här är en enorm milstolpe för kommunen, ett beslut som vi väntat länge på, säger en glad Martin Sjölander (M), kommunstyrelsens ordförande. – En ny sträckning av E22 är en viktig pusselbit i vår framtid, och det tar oss ett stort steg närmare vårt mål att vara Östergötlands mest attraktiva boendekommun. Kortare pendlingstider och en bättre sammanhållen stad är viktiga framgångsfaktorer för att nå vårt mål, avslutar Martin.

Regeringens beslut är ett viktigt formellt besked som skapar förutsättningar för att utveckla kommunen för invånare, näringsliv och besökare. När nya E22 är på plats kommer framkomligheten inte påverkas av varken broöppningar vid Göta kanal eller flertalet trafikljus i de centrala delarna. Samtidigt väntas stora miljövinster genom minskade utsläpp och lägre bullernivåer.

- Bit för bit faller på plats för den nya sträckningen av E22, och det här ger oss stora möjligheter att utveckla kommunen, berättar Therese Nordgren, kommunens samordnare för arbetet med E22. – Nyligen färdigställdes en trafikutredning som bland annat ger förslag på hur anslutande gator till nya E22 ska utformas. Vi har även påbörjat arbetet med detaljplaneläggning för nya bostads- och verksamhetsområden – det gäller att vi tar tillvara på de här möjligheterna nu, avslutar Therese.

Söderköpings kommun fortsätter samarbetet med Trafikverket för att stödja deras arbete med målet att byggstart blir hösten 2026.

Kontaktpersoner

Martin Sjölander, kommunstyrelsens ordförande 0121-187 40
Therese Nordgren, samordnare E22, 0121-186 16

Söderköpings kommun har ansökt om justering av de skyddsåtgärder som beslutats för hasselsnok för byggnation av Slussportens väganslutning. Länsstyrelsen har nu beslutat att justera kraven på skyddsåtgärder.

Inför arbetet med nya sträckningen av E22 har Länsstyrelsen Östergötland fattat beslut om vilka skyddsåtgärder som måste göras för hasselsnok för att kunna bygga Slussportens väganslutning. Söderköpings kommun ansökte under sommaren om justering av beslutet. Länsstyrelsen har nu justerat beslutet utifrån att åtgärderna inte bedöms göra den nytta som man ursprungligen bedömt.

- Vi har nu fått glädjande besked att de åtgärder vi kommer göra för att skydda hasselsnoken spar både tid och kostnader samt blir bättre för snoken jämfört med tidigare förslag berättar Martin Sjölander (M), kommunstyrelsens ordförande. Det innebär i stora drag att vi inte behöver bygga varken ”snokodukt”, tunnlar under Gamla Riksvägen eller flytta ormar. Och inte minst har vi tagit ytterligare ett steg i ny sträckning av E22, avslutar Martin.

I det justerade beslutet framgår att det skulle bli stora ingrepp i den befintlig miljön och generera höga kostnader som inte väntas ge motsvarande nytta för hasselsnoken. Istället ska fokus läggas på att förbättra den befintliga miljön via röjning och restaurering av övervintringsplatser. I beslutet finns även restriktioner när på året vissa arbeten inte får utföras, för att inte störa hasselsnokens cykler med bland annat vintervila och yngelperiod.

- Det justerade beslutet om skyddsåtgärder innebär en minskning av kostnaderna för arbetet med Slussportens väganslutning, säger Therese Nordgren, samordnare för E22 på Söderköpings kommun. Minskningen blir minst 25 miljoner kronor baserat på tidigare kostnadsuppskattning från Trafikverket, men exakt hur stor den blir kan vi inte säga ännu eftersom det fortfarande måste göras en del arbeten på platsen, fortsätter Therese. En ny kostnadsberäkning utifrån Länsstyrelsens beslut ska tas fram.

Nästa steg är att invänta regeringens beslut om byggstart som väntas komma inom kort. Förväntad byggstart blir då hösten 2026.

Från vänster i bild: Anders Eksmo (KD), kommunfullmäktiges ordförande; Kenneth Johansson (S), 1:e vice ordförande i samhällsbyggnadsnämnden; Therese Nordgren, samordnare E22 Söderköpings kommun; Maria Fredriksson, kommundirektör Söderköpings kommun; Tuula Ravander (S), 1:e vice ordförande i kommunstyrelsen; Fredrik Andersson, SM Entreprenad; Martin Sjölander (M), ordförande i kommunstyrelsen; Stefan Eidborn, VA-ingenjör Söderköpings kommun och Krister Persson, SM Entreprenad samt Kjell Andersson, SM Entreprenad som sköter grävmaskinen.

Söderköpings kommun har nu tagit det första grävtaget inför nya sträckningen av E22. Det är det första förberedande grävarbetet där Söderköpings kommun behöver flytta vatten- och avloppsledningar.

Under onsdagseftermiddagen tog alltså de första spadtagen för förberedelserna av nya sträckningen av E22.

- Det här är stort! Både för Söderköping som ort, men även för alla oss som väntat så länge på detta, säger Martin Sjölander (M), kommunstyrelsens ordförande i Söderköpings kommun. - Ombyggnad av E22 har varit en lång historia och det är riktigt glädjande att få vara med nu när det äntligen ser ut att bli verklighet. Det innebär en ny, spännande utveckling för Söderköping, avslutar en glad och nöjd Martin Sjölander.

Inväntar beslut om byggstart från regeringen

Innan Trafikverket kan börja sitt arbete krävs ett byggstartsbeslut från regeringen. Det väntas tas i december och innebär då en förväntad byggstart hösten 2026. För att Trafikverket ska kunna påbörja sitt arbete måste Söderköpings kommun flytta på de vatten- och avloppsledningarna som ligger på platsen där den nya sträckningen av E22 kommer att vara.

- Vi påbörjar ett förberedande arbete så att Trafikverkets tidsplan ska kunna hålla när de fått regeringens beslut, förklarar Therese Nordgren, kommunens samordnare för arbetet med E22. - Förutom att vi förbereder för Trafikverkets arbete planerar vi även för de stadsutvecklingsprojekt som blir möjliga när E22 får sin nya sträckning. Till exempel har nyligen en trafikutredning genomförts som kommer utgöra planeringsunderlag för utformning av stadsmiljön efter att nya E22 öppnats för trafik. Där ingår bland annat hur Erik Dahlbergsgatan (nuvarande E22 som går genom Söderköping) ska se ut i framtiden.

Kontaktpersoner

Martin Sjölander, kommunstyrelsens ordförande 0121-187 40
Therese Nordgren, samordnare E22, 0121-186 16

Trafikverket påbörjar idag upphandling av entreprenör för den nya sträckan av E22 vid Söderköping.

"Vårt arbete inom E22-projektet fortskrider i avvaktan på besked om byggstart från regeringen, som vi tror kommer i slutet av 2024" meddelar Trafikverket på sin webbplats.

Här kan du läsa hela nyheten...

För att börja bygga den nya sträckningen av E22 är nästa steg att dessa två saker behöver bli klara:

1. Finansiering i nationell plan och en tydlighet vad Söderköpings kommun respektive Trafikverket ska betala.
2. Ett formellt byggstartbeslut av regeringen.

Finansiering

Kommunen har fått svar från Trafikverket att det finns fullständig finansiering för projektet utifrån den slutkostnad som är beräknad i dagsläget. Det tidigare avtal som tecknats gällande medfinansiering bedöms i det här läget som tillräckligt. Det innebär att Trafikverket kan lämna in underlaget om finansiering till departementet i mars.

Byggstartbeslut

Regeringen beslutar sedan i december 2024 om E22-projektet ska flyttas till den byggstartgrupp för projekt som beräknas starta mellan åren 2025-2027.

Pågående arbeten

Under tiden som detta pågår fortsätter kommunen och Trafikverket arbeta vidare med avtalsförhandlingar gällande till exempel flytt av VA-ledningar, utrustning vid hållplatser, skyddsåtgärder för hasselsnok och utbyggnad av gång- och cykelvägar.

Parallellt jobbar vi även med våra egna olika stadsutvecklingsprojekt som är kopplade till nya E22. Just nu pågår bland annat en nulägesanalys där målpunkter och nuvarande trafiksystem kartläggs. Vi jobbar även med en prognos som visar vad som händer med stadens trafiksystem på sikt när nya E22 öppnas för trafik och planerade exploateringar har blivit verklighet.

Trafikverket meddelar idag att byggstart för den nya sträckningen av E22 inte kommer att ske under 2024.

- Vi har sedan vägplanen vann laga kraft i februari fortsatt arbetet utifrån våra planer, säger Martin Sjölander (M), ordförande i kommunstyrelsen. Förhoppningen var att regeringen kunde ha fattat ett byggstartsbeslut nu i december 2023, där man kunnat börja bygga under 2024. Trafikverkets bedömning är att regeringen kan ta byggstartsbeslut under 2024, och då med en förväntad byggstart tidigast under 2025, avslutar Martin.

Kommunens arbete kommer att fortsätta enligt våra planer även om byggstarten blir framflyttad.

Trafikverkets nyhet

Ny tidplan för Söderköpings förbifartsbygge - Trafikverket

Till följd av den nya sträckningen för E22 kommer del av nuvarande E22, från söder om Göta kanal till anslutning 210 mot skärgården, bli kommunal gata efter det att den nya sträckningen öppnats för trafik.

Trafikflöden av motordrivna fordon genom staden kommer minskas drastiskt. Möjligheter till en attraktiv stad genom en omvandling till gata ges och ska tillvaratas. Det kräver att Söderköping planerar för gatans nya funktion och utformning och för trafikering på anslutande gator till och från trafikplatserna på nya E22. Kommunen har därför uppdragit till WSP att ta fram en trafikstruktur för alla trafikslag och trafikkategorier på det kommunala gatunätet kopplat till de förändringar som uppstår i och med E22:ans nya dragning. Syftet med uppdraget är således att förbereda för den utveckling som kommer med den nya sträckningen av E22 och att säkerställa att vägnätets funktion och utformning bidrar till ett välfungerande och välutformat gaturum som underlättar söderköpingsbornas vardag. Fokus ska ligga på gående, cyklister, boende, kollektivtrafik och turister.

Kartläggningen väntas vara framtagen i början av 2024.

Vid E22, söder om Göta Kanal, har E.ON under maj påbörjat arbetet med flytt av fjärrvärmeledningar. Ledningarna ligger idag nedgrävda på den sträckan där den nya förbifarten och tillhörande akvedukt kommer vara.

Vid omläggning av fjärrvärmeledningarna anpassas de också till kommunens exploateringsplaner vid trafikplats Norra. Exempelvis borras del av ledningarna för att hamna på ett djup så det kan anläggas en öppen dagvattenyta på platsen ovanpå ledningarna. Inom området för stadens norra entré planeras även för trafiknära service och verksamhetsmark, där kommande detaljplanearbete väntas påbörjas inom kort.

Flytt av VA-ledningar 2024

Kommunen kommer också att behöva flytta ledningar till följd av Trafikverkets nya sträckning av E22. Flytt av VA-ledningar norr om Göta Kanal planeras utföras under 2024, innan Trafikverkets byggstart.

Regeringen tog 16 februari 2023 beslut att fastställa vägplanen för ny sträckning av E22. Det innebär att regeringen har tagit ställning till de överklaganden som hade kommit in och att vägplanen nu har vunnit laga kraft.

- Det här är en historisk dag för Söderköping, och en milstolpe för vår fortsatta utveckling, säger Martin Sjölander, kommunstyrelsens ordförande. Beslutet innebär att utformningen av den nya sträckningen av E22 som är planerad och projekterad nu är fastslagen. Det här var nästa viktiga steg och nu fortsätter vi framåt tillsammans med Trafikverket, avslutar Martin.

Den nya sträckningen väster om Söderköping kommer att bli cirka 10 kilometer lång och att ha fyra helt planskilda korsningar. Man planerar att sträckan kommer ha en referenshastighet på 100 km/h. E22 kommer att passera under Göta kanal.

Bilderna nedan är hämtade från Gestaltningsprogram E22 Förbi Söderköping inklusive väg 210 Skärgårdslänken, Söderköpings kommun, Östergötlands län 2017-06-16.

Övergripande vy, 3 bilder

Klicka här för större bild

Klicka här för större bild

Klicka här för större bild

Trafikplats Slussporten

Klicka här för större bild
Nya E22 passerar under Trafikplats Slussporten med 2+2 väg. Busshållplatser för expressbussar. Sprängning genom berget och ny anslutning till Gamla Riksvägen. Trafikplatserna Korsbrinken och Klevbrinken stängs. 

Akvedukt, passage under Göta Kanal

Klicka här för större bild
Gång- och cykelväg löper utmed E22:s östra sida. 

Trafikplats Norra

Klicka här för större bild
E22 passerar över väg 210. Befintlig bro över Göta Kanal rivs.

Bro över Storån

Klicka här för större bild
Brobyvägen, bro över nya E22.

Trafikplats Västra

Klicka här för större bild
Nya E22 passerar över befintlig väg, Östra Rydsvägen/väg 780. Busshållplatser för expressbussar.

Trafikplats Södra

Klicka här för större bild
Väg 210 Skärgårdslänken byggs om på en sträcka på ca 2,5 km och ansluter till den nya förbifarten i den sydligast belägna trafikplatsen. Denna väg utformas för 80 km/h och med en bredd på 8 m.

Kommunen har tillsatt en politisk referensgrupp för E22 samt en styrgrupp för E22 på tjänstemannanivå för att hantera frågeställningar kopplat till den nya vägsträckningen som planeras. Referensgruppen och styrgruppen ska fungera rådgivande för Kommunstyrelsen inför beslut i ärenden för vägprojektet.

Den politiska referensgruppen består av:

• Martin Sjölander (M), kommunstyrelsens ordförande
• Kenneth Johansson (S), 1:e vice ordförande i samhällsbyggnadsnämnden
• Peter Karlström (C), ledamot i samhällsbyggnadsnämnden

På möten med referensgruppen medverkar även:

• Maria Fredriksson, kommundirektör
• Therese Nordgren, samordnare för E22
• Samt andra tjänstemän som föredragande eller sakkunniga.

Styrgruppen för E22 på tjänstemannanivå består av:

• Maria Fredriksson, kommundirektör,
• Linda Wahlman, samhällsbyggnadschef
• Maryam Zeitooni Dicker, serviceförvaltningschef
• Theres Stark, VA- och renhållningschef
• Magnus Hanberth, ekonomichef
• Aline Eriksson, plan- och bygglovschef
• Samt andra tjänstemän som är föredragande eller sakkunniga, till exempel projektledare och planhandläggare.

Det är Trafikverket som ytterst ansvarar för projektet kring den nya dragningen av E22. Du hittar information om deras arbete på Trafikverkets webbplats.

Förbifart Söderköping - Trafikverket

För kommunens del innebär den nya vägsträckningen helt nya möjligheter att utveckla staden. Kommunen har en övergripande projektgrupp med en samordnare, en teknisk projektledare och en VA-ingenjör. De ansvarar för att lokala intressen lyfts fram till Trafikverket.

Kommunens utvecklingsplaner och erforderliga tekniska arbeten kopplat till den nya vägsträckningen drivs i form av ett antal delprojekt via en styrgrupp på tjänstemannanivå. Till denna finns en politisk referensgrupp för E22 som fungerar rådgivande för Kommunstyrelsen inför beslut i ärenden för vägprojektet.